郑西铁路客运专线洛阳南站周边地区概念规划暨城市设计方案介绍

    下面，我们共同来看一下郑西铁路客运专线洛阳南站周边地区概念规划暨城市设计的7套评选推荐方案。

    一号方案： 规划以车站为中心，以中心景观为纽带连接龙门景区。通过站前设置的“牡丹广场”，将交通、商业、服务等多重功能与车站有机组合，体现以车站为中心的环境及周边建筑空间的整体统一，不仅满足交通、办公、商业、居住、旅游等多种需要，同时又充分展示现代铁路客站地区功能的高度复合性；

    二号方案：周围有洛河、伊河环绕，这个方案充分利用水资源丰富的特色，建立一个与新城市相适应并具有历史深度的水系，在洛阳是中国六大古都之一这个历史背景的基础上，形成集重要历史观光旅游地、文化、学术等为一体的新的城市重要地区。

    三号方案：规划确定南站跨线发展、南北双广场的模式，结合龙门景区设置旅游集散中心，既是城市空间延拓的起点又强化城市旅游功能，形成地下商城、水上庭院景观，规划城市轻轨与高铁线路公用交通走廊，并在高铁站房下设轻轨站台，使高铁、出租、公交、轻轨等方式均在室内垂直换乘，实现了风雨无阻的高效换乘候车模式；

    四号方案：将洛阳南站核心区定位为服务于中原城市群及我国中部地区的以铁路客运为依托的旅游综合服务型枢纽，结合洛阳水资源丰富的特点，方案在音乐喷泉和龙门之间开设游船航线，并在南站南北两侧设置湖面，形成以水为主题、旅游休闲活动丰富的城市门户空间，彰显旅游枢纽地区的城市特色。

    五号方案：以资源的合理利用、城市功能的完善及整合为切入点，将规划区建设成一个 “活力之区、文化之区、生态之区”, 集“旅游、会展、娱乐、购物、办公、人居”于一体的综合城市中心区,大力倡导公共交通及轨道交通模式,结合P+R停车模式，减低城市的交通压力。

    六号方案：这个方案注重城市绿地景观的可达性，中央景观轴结合了洛南地区与龙门山，平面构成有如飞向龙门山的凤凰，反映洛阳乃至中原地区深厚的历史文化底蕴和城市品位。

    七号方案：规划结构为“两轴双心、五组团”。延续新区中央绿带与铁路交错形成两轴，以南站和展览中心为核心，环绕南站布置商业服务组团和居住组团。强调总体协调配套服务功能。  

（作者：张庚）

本文来源：河洛文化网
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