洛阳“零公里”：定鼎路中州路交会处

    中国公路零公里标志设在天安门广场正阳门前，这引起人们极大关注。许多读者问：咱的“零公里”在哪里———洛阳“零公里”：定鼎路中州路交会处

    ９月２６日，中国公路零公里标志在天安门广场正阳门前设立，从而使“零公里”成为人们议论的热门话题。消息传出，不少洛阳人问：“洛阳的‘零公里’在哪里？”黄金周期间，来洛的一些外地游人，特别是一些自驾游者也饶有兴趣地询问：“洛阳‘零公里’在哪里？”

    昨日，带着这一问题，我采访了市公路勘察设计院副院长张斌。他说，洛阳“零公里”就在定鼎路与中州路交会处中心点上。

何谓“零公里”

    “洛阳——龙门１２公里”、“洛阳——洛宁９８公里”……类似的道路标示随处可见。然而，这个“洛阳”指的是哪里，又是以哪里计算路程距离的，细究起来却没几个人能答的出来，有人说是百货楼，有人说是洛阳火车站。

    这个计算路程的起始点就叫做零公里点，它的全称是公路零公里点，因为它本身就是应用于公路网络之上，作为公路系统的计量标点的。

    一个城市到任何一个城市以外的地方，所谓的行程和公路里程，要以城市为原点辐射计算，而城市是一个区域的概念，到底是从城市的哪一点为起点算起呢？是零公里点。也就是说，凡是注明“洛阳——某地ＸＸ公里”的标志，指的都是定鼎路与中州路中心交点和该地之间的公路距离。

为何把定鼎路中州路

交会处定为“零公里”

    目前，世界上许多国家都将零公里标志设在了首都的中心位置，比如法国将零公里标志设在巴黎圣母院前的广场上，俄罗斯将零公里标志设在莫斯科的红场上，中国的零公里标志在天安门广场上。这些零公里点一定程度上成了该国家或城市干线公路的象征性起点。

    与其不同的是，洛阳的零公里点并不在城市中心，而是在城市建设区偏东位置，定鼎路与中州路交叉口的中心。

    这主要是由定鼎路和中州路在我市的特殊地位决定的。

    张斌告诉我们，早在新中国成立以前，定鼎路和中州路就是洛阳与外地连通的官道。现在的定鼎路与中州路始建于１９５５年，当时路宽只有１０米左右。１９８６年以前，国道一度穿市而过，中州路还曾是３１０国道的一部分。１９８６年，３１０国道改线到城市区外。目前，中州路在我市交通事业以及城市发展中的地位独一无二。

    所以，在上世纪５０年代，洛阳的城市建设才刚刚起步，定鼎路和中州路这两条南北和东西大通道修建完工的时候，洛阳公路零公里点就在它们的交会处产生了。

    当时洛阳地区公路管理总段的办公地点和如今洛阳市公路勘察设计院都设在中州路与定鼎路交叉口的东北角，足见这个位置的重要。

“零公里”：洛阳的地理坐标

    我市目前共有公路５５７４．９公里，其中４条高速公路、４条国道、２１条省道、６７条县道、２３５条乡道。不少省道、县道都是从定鼎路或中州路上发起的，其余的也都与之相连。　

    无论从洛阳到哪里去，都要从零公里点这一点开始计算里程。公路零公里，对我市城市公路起点具有象征意义，它统一了公路里程计算的“度量衡”，使城乡之间、城市之间有了官方的、标准的距离，为国家核定运价提供了参考标准。

    既然洛阳至北京、洛阳至上海、洛阳至新疆都从零公里点起算，那么，按照比例尺逐渐缩小，绘入洛阳地图、河南地图、中国地图，零公里点是否会成为“洛阳”的坐标点？

    答案是肯定的。

    据了解，不只是地图上城市的标点，在地理上给洛阳定位，它的经纬度也是以零公里点的位置为准的。因此可以说，零公里点就是洛阳的地理坐标点，是我们整个城市，一切道路、建筑、桥梁和人口的“浓缩”代表。

    据介绍，以前在中州路与定鼎路交叉口中间的路面上，曾经有一根大铁钉来标志零公里点的位置，但经过多次的修葺，现在这根铁钉已经被盖住了。

    “通过仪器很容易恢复”，张斌告诉我们，零公里点就是两条路分中线的交点，并不难找，现在中州路定鼎路十字路口中心摆放交警指挥台的位置基本就是零公里点的所在。

    “零公里”距离我们的生活并不遥远，甚至我们每天的出行都要以之为参考，一些数据也不断以之为基准来统计更新。但由于这些数据只需按照路段信息来计算，并不会直接拿尺子从零公里点量起，它与市民的直接接触就显得很少，基本很少人会知道他的确切位置和意义。

    然而，就零公里点对于一个城市的重要意义来说，让百姓了解它的存在，明白它的作用，也确实是一件必要的事情。尤其是洛阳作为著名旅游城市，对于旅游者来说，如果能来到一座城市的零公里处，也能找到“千里之行，始于足下”的味道。这也就是各国的零公里标志处都成为著名的人文景观的重要原因吧。

    一些人士建议重新设置“零公里”标志，对树立我市旅游形象，弘扬传统和城市文化将起到积极作用，并可形成一个新的人文景观，丰富旅游内容。

本文来源：河洛文化网
责任编辑：Xiaohe